盎然的春意剛剛露頭就有可能被最冷的“倒春寒”打了回去，不少剛剛換上春衣的朋友也都在寒風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖。那么，除了自己需要添衣加被之外，油罐車司機駕車出行又需要注意哪些呢？

★起步熱車

低溫情況下，油罐車發(fā)動機經(jīng)過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護，低溫使?jié)櫥�油的黏度大大增加，附著力和流動性變差。此時，啟動發(fā)動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用于克服運動阻力。發(fā)動機在冷啟動時的磨損量與其他工況下的磨損量大體相同。換句話說，發(fā)動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。

低溫啟動發(fā)動機后，如果隨即起步走車，發(fā)動機會由于混合比不均勻，導(dǎo)致輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積炭；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質(zhì)。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性，只有在工作溫度下，發(fā)動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態(tài)。

正確的熱車方法，應(yīng)該是在發(fā)動后30秒至一分鐘后上路。但此時千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)保持在低車速，引擎轉(zhuǎn)速以不超過3000~3500轉(zhuǎn)為限。一般保持2000轉(zhuǎn)。否則逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復(fù)原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后，再恢復(fù)平時開車方法即可。

★良好駕駛習(xí)慣

暴雪后，油罐車司機應(yīng)注意在冰雪路面的行車習(xí)慣，時刻注意路面和周圍車輛情況，不要急打方向盤和急踩剎車；在遇到前車相撞的時候也不要用剎車的方式來避讓，而是應(yīng)該輕打方向繞過，這樣反而能夠更好地保障安全。

★調(diào)整輪胎胎壓

寒冷天氣里，對油罐車行駛和制動要求都比較高，車主要經(jīng)常關(guān)注輪胎和制動的性能是否處于比較理想的狀態(tài)。氣溫低的情況下，輪胎的橡膠會變硬，比較脆，摩擦系數(shù)也會降低，此時，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，不然，外部氣溫低，輪胎氣壓過低，軟胎嚴(yán)重可加速老化。

★玻璃除霧

在天氣降溫之后，油罐車車主們馬上就面臨這么一個問題：車窗結(jié)霧。內(nèi)外溫差大加上車廂水汽原本就重，一會兒擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)就結(jié)滿了霧氣，嚴(yán)重影響前方視野�？赏饨鐨鉁氐停�行車途中開空調(diào)或是開窗不現(xiàn)實，那有什么辦法呢？

對于有天窗的車輛來說，將天窗上掀一條小縫是個不錯的主意。由于天窗外掀，因此不會有風(fēng)灌進車內(nèi)，而開啟天窗所形成的負(fù)壓卻能夠在車內(nèi)形成微弱的空氣流通，用這個辦法雖然不能立竿見影去除結(jié)霧，但用毛巾將結(jié)霧擦除后用這個辦法卻可以保持較長時間不結(jié)霧的效果。

更為積極的做法是去汽車用品市場購買專用的除霧劑。將這類除霧劑噴涂到汽車玻璃內(nèi)表面上，并擦拭干凈，在清除玻璃污垢的同時，便可形成一層透明的防霧膜，它可以有效防止水汽在玻璃上凝結(jié)形成的霧層，噴擦一次可防霧10天左右。

油罐車廠家提示：“倒春寒”到來，廣大司機朋友們出門添衣保暖，也要為油罐車做好防寒御寒工作。

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