相對(duì)與平地,坡道行車(chē)需要更多的注意力與技巧,油罐車(chē)廠(chǎng)家為廣大司機(jī)朋友支下如下幾招:

由于慣性力的作用,下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡,可在常規(guī)駕駛的基礎(chǔ)之上適當(dāng)加減擋;如果是下長(zhǎng)坡,應(yīng)進(jìn)行如下處理:

(1)下坡前減低車(chē)速,使車(chē)輛以緩慢的速度進(jìn)入下坡道。

(2)下坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷?一般應(yīng)選擇二或三擋。嚴(yán)禁在進(jìn)入下坡路段后再換擋。

(3)在下坡路段,嚴(yán)禁空擋滑行,必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷?利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車(chē)輛滑行的速度。

(4)下坡路段慎用制動(dòng),下坡前應(yīng)試驗(yàn)制動(dòng)的性能是否良好,如有故障,應(yīng)在排除故障之后再下坡。在下長(zhǎng)坡途中,可間歇性地使用制動(dòng)以便有效控制車(chē)輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動(dòng),在必須緊急制動(dòng)時(shí),需在車(chē)輛保持正直前進(jìn)的態(tài)勢(shì)時(shí)方可進(jìn)行制動(dòng)。

(5)下坡路段使用方向盤(pán)要輕,不可猛打方向盤(pán),以防因慣性力大、速度快、方向盤(pán)使用不當(dāng)而造成翻車(chē)。

(6)車(chē)輛之間的距離應(yīng)保持在50米以上。如果坡太長(zhǎng),各車(chē)的慣性力都很大,應(yīng)適當(dāng)增大車(chē)間距離。

(7)如果下坡之后又是上坡,在接近坡底時(shí),就要做好沖坡的準(zhǔn)備,及時(shí)松開(kāi)制動(dòng)踏板,適時(shí)換入高速擋。

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