要說(shuō)車上什么部件最重要,很多車主都會(huì)想到是油罐車發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱,很少會(huì)有車主會(huì)關(guān)心車輛底盤的性能怎么樣;同樣的,在車輛保養(yǎng)的過(guò)程中,車主常常會(huì)注意車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的養(yǎng)護(hù),但是對(duì)于車輛底盤的狀況,車主就不會(huì)特別關(guān)心.不過(guò),在用車的過(guò)程中,底盤往往是最容易受到損害的部件,就拿下面這四種行為來(lái)說(shuō)吧,他們就是被看做是最傷底盤的四種行為,車主常做的“過(guò)減速帶”的行為其實(shí)并不算最毀車的,其他三種行為對(duì)于車輛底盤的傷害會(huì)更加嚴(yán)重,如果車主長(zhǎng)時(shí)間這么開(kāi)車的話,再好的車都得壞.

一、兩側(cè)車輪壓過(guò)的減速帶高低不平

對(duì)于減速帶來(lái)說(shuō),這是一種很多司機(jī)都無(wú)法避免的東西,在小區(qū)、學(xué)校等地都會(huì)遇到,在過(guò)減速帶的時(shí)候,如果車速過(guò)快的話,車輛懸架會(huì)受到不同程度的擠壓傷害,尤其是對(duì)于高低不平的減速帶來(lái)說(shuō),更是會(huì)使車身重量全壓到一側(cè)車輪,對(duì)于車輛底盤的傷害也是比較嚴(yán)重的.所以,為了保護(hù)底盤,車輛在過(guò)減速帶時(shí)務(wù)必要放慢速度,同時(shí)使兩側(cè)車輪同事壓上減速帶,這樣能夠盡量減少減速帶對(duì)于懸架的傷害.

二、開(kāi)車上不平的山路

在開(kāi)車的過(guò)程中,有些車輛避免不了地需要走一些比較差的山路,這些山路對(duì)于車輛底盤的影響也是會(huì)非常大的.坑坑洼洼的山路不僅會(huì)使車輛懸架受到不同程度的擠壓損壞,同時(shí)山路上的石塊還有可能會(huì)對(duì)車輛底盤造成劃傷,尤其是一些車型的油管、油箱以及發(fā)動(dòng)機(jī)底部都是外露的設(shè)計(jì),底盤受到損害的概率就更大了.對(duì)于這種駕駛行為來(lái)說(shuō),一旦將底盤造成嚴(yán)重劃傷導(dǎo)致漏油的話,車輛大修就是難免的了,再好的車這么開(kāi)都得壞.

三、開(kāi)車上馬路牙子

在很多SUV車主用車的過(guò)程中,常常會(huì)仗著自己車輛的底盤比較高,所以能夠一腳油門就開(kāi)上馬路牙子,這種行為可以稱得上是“開(kāi)車一時(shí)爽,修車腸悔青”,雖說(shuō)停車容易了,但是對(duì)于車子的損害就會(huì)比較大.因?yàn)轳R路牙子的臺(tái)階比較高,所以對(duì)于車輛懸架的擠壓力也會(huì)比較大,再加上一些底盤比較低的車輛還容易“刮底”,所以這種行為也是非常不建議使用的.

四、開(kāi)車通過(guò)沒(méi)有井蓋的道路

司機(jī)在開(kāi)車的過(guò)程中,經(jīng)常能夠看到布滿井蓋的道路,這些道路在正常情況下是和普通道路沒(méi)有什么區(qū)別的,但是如果道路上的井蓋丟失了的話,這種道路車主就不要盲目行駛了.不少車主覺(jué)得自己技術(shù)好能夠避免這些道路的“陷阱”,但是一旦車主行駛不好的話,不但車輪掉進(jìn)去無(wú)法行駛,同時(shí)車輪周圍的底盤也會(huì)受到比較嚴(yán)重的損害,后期維修費(fèi)肯定也就會(huì)非常高.

由此可見(jiàn),油罐車車主在開(kāi)車時(shí)還是要對(duì)車輛底盤多小心一點(diǎn),盡量避免以上這四種行為,這樣才能夠保證油罐車的正常行駛,車子用的時(shí)間也就會(huì)更長(zhǎng)了。

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